截止今天，#外賣超時哪方擔責#的話題已有15萬人進行投票。其中，投票數躍居第一位的“商家出餐慢需擔責”，投票數達8萬。

果然，外賣配送一但超時，商家就得背鍋！

而引爆話題度的就來源于喜茶的“取餐慢”糾紛。

1?店員和騎手大打出手，外賣的出餐程序有問題？??

9月16日中午，一條外賣圈消息迅速登上微博熱搜：喜茶辭退毆打外賣小哥店員。起因于14日下午1點，在山東濟南和諧廣場喜茶店內，因為騎手著急取餐，喜茶店員讓其多等待10分鐘，口角發生爭執，多名工作人員與騎手發生沖突。話題熱度2.9億，討論1.2萬。

然而喜茶出餐慢嗎？慢，最快60分鐘。

外賣君將手機分別定為上海和鄭州兩個城市。在上海，店鋪頁面顯示，相距462m的一家喜茶店外賣需要60分鐘，而同距離的其他飲品店，配送顯示在30分鐘左右；在鄭州，距離3.3km的喜茶店配送顯示85分鐘，超過同商圈的CoCo都可48分鐘。

喜茶為什么出餐這門慢？

① 故意拖延時間，饑餓營銷。

線下好像永遠都在排隊，線上則是長配送時間。

有網友這樣分享了他的線上點單流程：下單了，到店自取，店員小哥說10分鐘左右就好，20分鐘之后，堂食才叫到6號，去取茶口問店員，線上才叫到74號，拿著單子找到點單小哥，小哥拿著單子去取餐口，直接把飲料取出來了。

“打包好也不叫號，讓人干等！”

② 工作機制問題：效率低

有些地方線上單子處理混亂，排號順序亂放。

“明明出餐很快，但負責打包和叫號的人動作特別慢，找號找半天，沒有順序。”

“經過門店時，點單處沒有人排隊，結果也等了足足一個小時，感覺員工像是演戲一樣裝作忙碌的樣子。”

“一排的人在做茶，然而5分鐘里一個號都沒叫到，效率低。”

③ 品控和服務有問題

“品牌形象好，運營一團糟。”

“有的叫號有的不叫，每家店其實不太一樣，很迷。”

“小程序里，顯示我前面0個在制作，那應該是就是制作我這單了杯，十幾分鐘了也不見通知取餐。”

喜茶大火之后，“饑餓營銷”、“假排隊”、“好喝”兩面評價就已經凸顯。

回到外賣運營問題，出餐慢真的是通病？

2?外賣超時，商家之過？??

起因于“取餐”發生的糾紛，喜茶在聲明中公布了訂單詳細情況：12:23顧客下單，13:06外賣騎手到店取餐，13:11騎手在出杯位催單，情緒激動，13:16店員將飲品交付騎手，準備離開時再次發生口角，雙方發生肢體沖突。

可以發現騎手在店等待時間達10分鐘，此時，點餐顧客已經等53分鐘，訂單還未配送。

出餐慢不打緊，影響配送有事了。

喜茶事件下方，延伸出的另一條話題：#外賣超時哪方擔責#，目前有超8萬人投票——商家出餐慢需擔責；而外賣員送餐超時需擔責的投票數5931人；外賣超時商家是第一責任仍是大部分人的選擇。

超時，意味著商家擔責，騎手扣錢，外賣超時誰之過？

一位業內商家表示，對外賣來說，分為可規避問題和不可規避問題。比如漏放餐具。一天5、6百單、午高峰時間緊，只要是人工肯定出問題。最重要的是配送體驗，一但影響，流量就消失了。

外賣君觀察到，再美團上搜索該位置的喜茶，仍處于“休息”狀態。

在#喜茶辭退毆打外賣小哥工作人員#微博話題討論下方，列滿了網友的口誅筆伐：

3?商家和騎手，默契配合才重要！??

出餐慢由多方面造成，食材現做、打包程序不流暢等，屬于可規避的問題，可梳理產品制作流程——借用自動炒菜設備；套餐提前準備；高峰期下架單量少的菜品；考核員工績效等等，都是業內常用的解決辦法。

但騎手作為平臺、消費者和商家之間唯一的鏈接，是行業重要的一環，重視騎手在業內已經成為共識：

上海吉刻聯盟，中央廚房，設立專門的外賣取餐線路，獨立的外賣取餐窗口；

北京秦門饃飯廚房，裝修時就考慮到騎手，設置專門的騎手休息區，供水和充電寶；

溫州鮑父·鮑汁撈飯，在取餐窗口內掛上擦寫板，陳列一筆筆訂單，窗口外騎手直接叫號，店員直接遞出。

“商家和騎手就像蹺蹺板的兩端，“到店即取，取完即送”是商家與騎手最平衡的配送方式。”

結語： ?

出餐問題讓外賣君想到一位商家這樣評價業內現象：有些人就是不回復評價，差評放任不管，純屬懶，懶的看評價，懶的回復，這樣的店鋪內部存在嚴重問題。

外賣取餐能引發一系列連鎖問題，騎手的作用自然不必過多贅述。就喜茶事件來說，根本原因在于取餐管理問題，根本問題不解決，只會“治標不治本”。